Почти треть российских аэропортов увеличили IT‑инвестиции в 2025 году

05.02.2026
Российский разработчик IT-решений для авиации ORS представил результаты исследования «Будущее аэропортовых IT‑технологий в России», в котором топ-менеджеры 57 аэропортов оценили динамику IT‑инвестиций и приоритеты технологического развития отрасли.

Опрос показал, что в 2025 году российские аэропорты сохраняют преимущественно консервативный подход к вложениям в IT: 73% респондентов сообщили, что их бюджеты на информационные технологии остались на уровне прошлого года, 27% отметили умеренный рост инвестиций, существенное увеличение средств зафиксировали 2% участников опроса.​​

Структура IT‑проектов отражает стремление аэропортов одновременно поддерживать устойчивость инфраструктуры и двигаться в сторону цифровизации. Наиболее востребованными направлениями инвестиций стали обновление аппаратного и программного обеспечения (67%), автоматизация производственных процессов (61%) и проекты по импортозамещению (53%). Такой выбор приоритетов показывает, что значительная часть ресурсов по‑прежнему уходит на поддержание и модернизацию базового IT‑контура, тогда как масштабные трансформационные инициативы реализуются точечно.

На горизонте ближайших пяти лет топ‑менеджеры аэропортов ожидают наибольшее влияние от решений на базе искусственного интеллекта и машинного обучения (88%), а также роботизации (88%). В число ключевых драйверов изменений также входят технологии самообслуживания пассажиров (74%), использование дронов в аэропортовой инфраструктуре (51%) и умные энергоэффективные системы (46%). Эти оценки отражают готовность отрасли двигаться в сторону более «умных» и автономных моделей управления, несмотря на сохраняющуюся осторожность в вопросах автоматизации критически важных процессов.

Результаты исследования демонстрируют, что решения об IT‑инвестициях в аэропортах чаще всего принимаются по реактивной логике. Ключевыми драйверами названы окупаемость проектов (31% ответов) и выполнение регуляторных требований (28%). Это означает, что новые технологии внедряются прежде всего ради достижения целевых показателей ROI или во исполнение нормативных требований, а не как элемент долгосрочной стратегии развития. Запросы пассажиров (21%) и собственные стратегические цели аэропортов (8%) остаются на вторых ролях, а экологическая повестка в мотивации IT‑вложений фактически не фигурирует.

Похожие статьи