ant TSM автоматизировал сбор данных
С введением электронных транспортных накладных (ЭТрН) для складов меняется не только документооборот, но и подход к работе с данными: в накладной должны быть точные сведения о госномере, прицепе и водителе. Ошибка или задержка с передачей данных может привести к возврату документа на корректировку, задержке подписания и увеличению времени оформления перевозки.
Началом работы в этом направлении стало тестирование передачи в ЭДО электронной транспортной накладной через ant Time Slot Management компанией "Арнест Упаковочные Решения". По итогам - компания успешно провела транзакцию — ЭТрН была подписана и отправлена через ЭДО.
В рамках тестового этапа система управления временными слотами и двором ant TSM показала, как автоматизация сбора данных может упростить работу с ЭТрН. Без неё данные о машине и водителе пришлось бы вручную вбивать менеджерам или операторам склада. Это увеличивало трудозатраты и создавало риск ошибок при вводе.
При использовании ant TSM процесс выглядит так:
- поставщик или перевозчик вводит сведения о транспортном средстве, прицепе и водителе в портале бронирования слотов;
- данные сохраняются вместе с заявкой на приезд;
- в рамках настроенной интеграции информация передается в ERP;
- сведения используются при подготовке электронного перевозочного документа;
- сотрудникам склада не требуется повторно переносить данные вручную.
Таким образом, ant TSM связывает бронирование транспорта, управление прибытием и подготовку исходных данных для оформления ЭТрН в единый цифровой процесс.
Как отмечает Никита Крылов, руководитель группы разработки ant TSM: «Мы обеспечиваем поток данных о машине от контрагента в ERP без участия сотрудников склада. Раньше эту информацию переносили вручную. Наше преимущество — окно для поставщика/перевозчика, куда он сам заносит номер машины».
Переход на электронные перевозочные документы требует от компаний настройки ИТ-систем, ролей пользователей и регламентов взаимодействия с перевозчиками.
Интеграция ant TSM с ERP позволяет встроить сбор транспортных данных в уже существующий процесс бронирования слотов. Перевозчик сообщает необходимые сведения в момент планирования приезда, а склад получает их в цифровом виде и может использовать при подготовке ЭТрН.