«Аэрофлот» внедрил новую автоматизированную систему

Логотип компании
19.02.2018
Реализованный проект привел к существенному сокращению расходов на техническое обслуживание воздушных судов

В рамках реализации этого проекта компанией АО «Рамакс Интернейшнл» были подготовлены документы, описывающие стратегию миграции данных и концепцию интеграции AMOS. На их основе были разработаны проектное решение и технические спецификации. Затем прошли приемочное тестирование интеграции данных и несколько итераций миграции с установленными качественными и количественными показателями, которые были признаны успешными и позволили осуществить начало продуктивной эксплуатации информационной системы AMOS в ПАО «Аэрофлот - российские авиалинии».

Специалисты разработали сценарии тестирования бизнес-процессов, их вариантов и сквозных цепочек. Были созданы инструкции, проведены тестирования функциональности AMOS, а также обучение ключевых и конечных пользователей.

«Этот проект позволил нам иметь под рукой реальную картину состояния летной годности, технического обслуживания и ремонта воздушных судов "Аэрофлота", - отметил Кирилл Богданов, CIO ПАО "Аэрофлот" - С помощью системы AMOS мы получили глобальную картину всех процессов по ТОиР в единой интегрированной системе: планирование закупок, планирование и выполнение ремонтов, онлайн интеграция с системами Boeing и Airbus. Это позволило сократить трудоемкость, повысить качество процессов ТОиР и поддержания летной годности воздушных судов».

Реализованный проект привел к существенному сокращению расходов на техническое обслуживание воздушных судов.
Похожие статьи
ИТ как бизнес-партнер
Портфель ИТ-инициатив во многих компаниях живет в режиме «срочно и еще вчера», где приоритеты прыгают, проекты зависают в «вечном пилоте», а стоимость владения растет незаметно просто потому, что решения принимаются по отдельным задачам, а не по эффекту и рискам. На виртуальном круглом столе, организованном журналом IT Manager и клубом «ИТ-Диалог», ИТ-директора российских компаний говорили о том, как ИТ выйти из роли исполнителя и стать партнером, который разделяет ответственность за результат. Логика партнерства здесь упирается не в скорость поставки функций. Важнее договориться о правилах: кто формулирует инициативы и как их «приземляют» до измеримого эффекта, кто принимает решения по приоритетам, где проходит граница между «надо сделать» и «имеет смысл делать сейчас» и как заранее считать цену изменений — в деньгах, устойчивости процессов и управляемости рисков.